Notre route:

Quel plaisir que d’avoir fait cette section sous voile avec de belles conditions si ce n’est que nous aurions aimé avoir un peu plus de NE dans le SE qui nous aurait fait route au travers au lieu du près. Mais bon on va pas demander un remboursement ! 

Après avoir été reconduire ma mère à l’aéroport, nous sommes restés au mooring dans le lagon afin de faire quelques travaux sur Ukulu qui en avait bien besoin.  On a dû changer la pompe à eau de mer, filtre à fuel, filtre à l’huile et autres petits trucs.

La vidéo :

Finalement, jeudi matin 8h00, nous avons passé le pont pour sortir du lagon pour se diriger à Philipsburgh pour faire notre plein d’eau. Par la suite, on a pris le large pour mettre le cap sur Deshaies en Guadeloupe.  Il annonçait du ENE mais il n’est jamais venu ce qui nous a fait hésiter pour continuer car le vent était faible et on ne pouvait faire route directement mais une fois rendu près de Névis, il commence à virer à l’Est et se tient aux alentours de 10 kn ce qui permet de faire route direct donc on décide de naviguer toute la nuit.

Voici un extrait du ‘’buoys weather‘’ :

BUOYWEATHER.COM Virtual Buoy Forecast
  Location : 16.24N  62.09W            
  Model Cycle: 2010 MAR 25 12Z         
  UTC - 4 Hours                        
----------------------------------------------------
                  WIND                  SEAS
DATE   HR  dir/deg  range(kt)   dir/per   range(ft)
----  ---  ------------------   -------------------
3/25  08   ENE  72   8 - 12     ENE  7sec   2 -  4
3/25  14   ENE  79   9 - 13     ENE  7sec   2 -  3
3/25  20   ENE  62  11 - 15     ENE  7sec   2 -  3
3/26  02   ENE  71  12 - 16     ENE  3sec   2 -  4
3/26  08   ENE  77  10 - 14     ENE  7sec   2 -  4
3/26  14   ENE  74   9 - 12     ENE  8sec   2 -  3
3/26  20   ENE  70  12 - 16      NE  8sec   2 -  4

Quel bon choix car la nuit fût tout à fait un pur régal avec un vent constant de 10-12 kn et toute voile dehors soit génois, trinquette et grande-voile.  Lorsque que nous sommes passé sous le vent du Montserrat, on a dû se mettre des foulards sur le nez car il y a avait des cendres du volcan en suspension et cela nous donnait de la difficulté à respirer on a même du rentrer Charles car il dormait dehors dans le cockpit .

la vie du large….pas facile !!!…pour le bonhomme !!!

  

Le tout est revenu à la normale dès qu’on a passé l’île sauf qu’on a eu droit à un changement brusque de vent en force et direction due à une ligne de front.  Brusquement le vent a monté à presque 20 kn venant du SE nous obligeant à réduire le génois et prendre des ris.  J’ai dû réveiller ma chère Doris vers 5h30 du matin à contre-cœur afin de faire les manœuvres car notre consigne est d’être toujours deux à faire les prises de ris à la noirceur et je voulais attendre à la clarté mais le bateau était devenu trop difficile à barrer car il était trop voilé. 

Sinon, le reste du parcours fût plus sportif surtout pour aller à la toilette, mais aussi plaisant avec des pointes de plus de 7 kn avec une mer pas trop agitée.

Pour une première fois, aucune histoire de pêche même si Thomas a essayé ! (derrière lui l’île de St-Kitts)

On a jeté l’ancre vers 10h00 et imaginé ce qu’on a fait Doris et moi ?  et oui un gros dodo jusqu’à 14h00 afin de récupérer de notre nuit.

La vidéo :

Be the first to rate this post Currently 0/5 Stars. 1 2 3 4 5

Tags:
Categories: