Je vous ai mis toutes les cartes avec lesquels je travail pour voir si on a ou pas une fenêtre météo pour nos navigations. On peut avoir tous ces infos (sauf carte météo en couleur) via la radio amateur et ausi quand on a accès à du wifi ou sinon via le téléphone satellite Iridium connecté au portable.
Carte des courants via Max Sea, voir notre route qui suite le courant descendant. Le vert plus pale est le fameux Gulf Stream qui remonte vers l'est donc on doit l'éviter surtout avec des vents du Nord, Nord Est
Buoy Weather (
http://www.buoyweather.com/)qui montre direction des vents, hauteur des vagues et distance de la houle. Ce model est très pratique et fiable. On l'obtient avec winlink via notre radio amateur en tout temps mais faut avoir un abonnement pour avoir accès à ce service au coût de 80$ pour 1 an, très raisonnable !
Les Grib files (http://www.gribus.com/) sont a mon avis les plus fiable et le plus cool à utiliser. C'est gratuit via http://www.gribus.com/ ou encore via winlink (radio amateur) ou Iridium (http://www.iridium.com/) si les autres ne fonctionnent pas.
Carte satellite de l'Atlantique Nord qu'on peut obtenir qu'avec du wifi ou encore via une connexion du téléphone Iridium et du portable. Très pratique pour voir si on aura de la pluie, des grains etc.
http://www.noaa.gov/
Notez que les cartes ci dessus sont les cartes des jours à venir donc cela vous permet de voir nos conditions que nous devrions avoir mais bien sur vous pouvez pas faire bouger les options de ces cartes en jour et heure, ce que nous pouvons faire donc on peut savoir dans 3 jrs ce que nous aurons comme météo.
Mais faut surtout garder à l'esprit que la météo est une science qu'on ne peut maitriser à 100% mais disons qu'avec tous ces données on peut se faire un tableau par mal réel de ce qu'on devrait avoir.
De plus, nous avons aussi les bulletins météo de la VHF, qui sont général, est accessible jusqu'a 20 mn des cotes et pour finir on a aussi à bord un NX-300 récepteur de Furuno météo qui reçoit des bulletins en RTTY (texte seulement) jusqu'a 400 mn au large. Mais disons qu'avec la radio amateur c'est l’outil avec lequel je travail le plus et qui me permet de mettre à jour tous ces cartes au fur et à mesure de nos déplacement pour voir si la météo à pas changer. Nous avons aussi 2 baromètres dont un électronique qui garde en mémoire la pression des derniers 48 heures
Voilà pour le petit cours de météo mais en fait je voulais surtout démontrer que les temps ont changé et que maintenant avec une certaine connaissance de base en météo et en informatique, on peut naviguer en toute sécurité....ou presque ! Il restera toujours nos 2 ouragans Thomas et Charles qui peuvent exploser en tout temps comme quoi qui y a pas juste la météo qui est une science qu’on ne contrôle pas à 100%
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beaufort
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Cours Météo 101