Ukulu toute voile dehors durant la regetta !
Quel weekend extraordinaire que nous avons vécu lors de la Régata de la Casa de Campo ! Comme c’était tous à notre première expérience en course, pas besoin de vous dire qu’on avait pas mal d’interrogations pour les procédures de départ, un gros merci à Philippe de nous avoir “coaché” la veille du départ.
Il y a eu tout d’abord la rencontre des skipper qui avait lieu dans le somptueux Yacht Club de la marina, encore là pas besoin de vous dire que l’on n’a rien compris car toute les informations étaient en espagnol, mais bon on a fini par en saisir des petits bouts.
On alors eu la remise à chaque équipage des chandails, casquettes, sac-glacière, une caisse de bière locale, une caisse de liqueur, une caisse d’eau et des Gatorade. Puis à tous les matins avant chaque départ de course, nous pouvions aller se chercher une caisse de bière, eau et jus; Ukulu ne manquera pas de liquide pour le mois à venir.
Les fameuses bouées que le comité-organisateur doit installer sur l’eau pour former un parcours :
Ukulu avait le numéro 14
Pour la course de vendredi, le départ avait lieu vers 14h00 et devions sortir vers 13h00, jusqu’à là ça va, mais comme on ne connait rien au système de drapeaux de départ, je vous jure que la gang d’Ukulu faisait le mouton et suivait les autres bateaux sans savoir ce qui se passait. En prime, on aura eu droit à un faux départ de la première classe car le vent avait changé et le comité devait maintenant changer les bouées du parcours. On tournera donc en rond durant 1 heure avant d’avoir la vraie procédure de notre course et comme tout se transmettait à la VHF en espagnol, Ukulu est dans le néant. Mais bon, on finit par comprendre que les drapeaux de départ n’étaient pas dans un dinghy près de la ligne de départ mais bien sur un catamaran plus loin ! À partir de ce moment-là, on a saisi le déroulement un peu plus et avons finalement pris le départ…. Les derniers à franchir la ligne bien sûr car on ne voulait pas nuire à ceux qui sont venus ici pour gagner.
Vous aurez bien compris que notre objectif n’était pas de finir le podium mais de pas couler les autres bateaux en plastique car évidemment nous étions le seul bateau en acier et on vient de rajouter une nouvelle règle de priorité soit : l’acier a priorité sur tout !
Finalement, on finira 5e sur 7 et en somme, tous bien heureux surtout d’avoir fait le bon parcours (environ 3 milles, l’allée en remontant le vent et le retour au vent portant) et ne pas se faire disqualifier. La seul ambigüité a été à la fin de la course, on pensait qu’on devait faire 2 fois le parcours et vous auriez dû nous voir faire des virements devant le comité pour aller reprendre la bouée de départ alors que les autres s’en retournaient aisément à la marina, on a bien rit !
Pour la course de samedi, ce fût de beaucoup plus facile car nous connaissions un peu plus les procédures et cette fois-ci c’était pas un parcours avec des bouées à contourner mais le tour de l’ile de la Ilsa Catalina, comme nous y étions allé la semaine dernière nous la connaissions. Le vent a fait défaut en début mais on a finit avec un super vent de 20-25 kn au près serré, ce qui a donné une finale plutôt musclée. Ukulu a fait la troisième place sur 7, nous en sommes très, très fiers.
Pour dimanche, le fait cocasse a été qu’après avoir finit la première course, Ukulu rentrait tranquillement à la marina et après quelques milles, on s’était bien aperçu que tous¸s les autres bateaux restaient près de la bouée de départ car en fait, il avait une deuxième course ! Pas besoin de vous dire qu’on a empanné à tout allure et remonté au peloton de départ et sommes arrivés à quelques secondes du coup de départ et nous avons alors fait notre meilleur départ, comme quoi les choses non-planifiées donnent de bons résultats. On a finit 5e pour ces 2 courses avec un bon vent et de bonnes conditions de navigation.
David contre Goliath !
Après chaque course, nous avions un cocktail et remise de prix avec boissons à volonté ou liqueurs ainsi que des petits hors d’œuvre.
À chacun son happy hour !
Nous avions aussi les déjeuners inclus le matin avec croissants et petits pains au chocolat au grand plaisir des boys et de nous aussi…ça faisait changement de nos déjeuners conventionnels.
Somme toute, les Ukuliens ont adoré cette expérience et les boys ont pu voir que parfois la navigation demande plus de rapidité et de coordination entre l’équipage et surtout de savoir le langage marin lors des virements de bord ou encore lors des tangonnages car faut dire qu’en navigation on n’est pas trop actif de ce côté-là, on peut être 2 jours sur le même tack sans toucher aux voiles alors qu’en course on ajuste continuellement afin de maximiser le rendement et je dois vous dire qu’on a poussé Ukulu comme on ne l’avait jamais fait et selon les dires de nos amis (Philippes et Jackie) notre “antifouling” est impeccable comme le montre ces quelques photos (un gros merci à Caroline du bateau Bohemia qui a saisi ces superbes photos et aussi un gros merci à Jackie du bateau Yaya qui a fait ce magnifique film sur Ukulu)
Tangonné en ciseau
les boys en action :
Une équipe heureuse d’avoir fait ces courses même si on n’a pas monté sur le podium!
Prends pas ça de même Doris, y en aura d’autres courses (merci à Jean-Pierre du bateau Bohemia pour cette superbe photo de Doris)
Le film :un gros merci a Jackie du bateau Yaya pour avoir fait ce petit film XXX
Les vidéos de Charles :
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regetta casa de campo
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Voyage 2010-2011